Dacia Duster la Top Gear
Posted on | January 12, 2012 | No Comments
Cred ca sunt zeci sau chiar sute de modele de SUV-uri pe piata dar putine dintre ele au facut atat de multa valva cat a facut Duster-ul.
PR-ul Renault s-a priceput, intentionat sau nu, sa tina cel putin odata la cateva luni titlurile ziarelor si homepage-urile siteurilor cu subiecte ce tin de pretul scazut al SUV-ului, rezultatele bune din competitii, reclame scandaloase si comentarii rautacioase ale unor persoane publice la adresa masinii.
Zgariat sau maciucat cu bata de baseball, Duster a “supravietuit” campaniei de publicitate cu succes.
Parerea unora e ca aceste aspecte nu sunt o simpla intamplare ci fac parte din strategia Dacia de a pozitiona Duster-ul ca un vehicul permanent controversat din cauza pretului mic si a calitatii satisfacatoare. Un vehicul urat si iubit in acelasi timp.
Un Sandero cu roti mari a devenit un SUV de succes – povestea masinii reprezinta o controversa in sine.
E Duster prea ieftin pentru un SUV sau prea scump pentru o compacta inaltata?
In ultimele zile o noua stire legata de Duster a tinut primele pagini ale ziarelor si ultimile minute ale stirilor TV: Dacia Duster a fost invitata la Top Gear.
Conform traditiei Top Gear, si Dacia a beneficiat de un “botez” asa cum se cuvine in cadrul emisiunii, iar masina romaneasca a fost comparat cu un tigan care odata pus la pamant nu se lasa si se tot ridica…
Prima senzatie, roman fiind, este de enervare. De ce tot ceea ce este din Romania trebuie sa fie catalogat intr-o anumita categorie. De ce englezii, francezii si restul europenilor au facut o pasiune din a face glume pe seama Romaniei si a locuitorilor ei?
Dupa care iti revii.
Daca ne amintim cei de la Top Gear sunt cei care au glumit pe seama lui BMW M5 ,asta pentru ca la sfarsitul emisiunii dedicata acestuia concluzia sa fie ca e cea mai tare berlina pe care au intalnit-o vreodata. Cu alte cuvinte la Top Gear lucrurile stau diferit: cu cat sunt mai pozitiv impresionanti de un anumit model diferenta dintre opinia de inceput si opinia de sfarsit trebuie sa fie mai mare.
Abordarea are sens. Daca spui despre o masina ca e OK nu vei impresiona prea multa lume. E o masina OK la fel ca multe alte masini OK. Orice producator face in ziua de azi masini cat de cat OK pentru simplul motiv ca doar asa poate ramane intr-o piata competitiva.
In schimb daca incepi prin a scoate in evidenta niste mici defecte ale masinii folosind exagerari voite si mult umor, dupa care continui prezentand foarte serios partile bune care le depasesc evident pe cele rele, ai asigurata o prezentare din care masina aleasa iese mult mai mult decat OK in final.
In plus atragi atentia asupra masinii intr-un mod care genereaza o campanie de promovare gratuita in media, pe termen mediu, care in cazul in care ar fi fost platita ar fi costat sume de ordinul sutelor de mii de euro. In plus partea “negativa” din stire e defapt o gluma si nu o stire negativa legata de masina in sine.
Daca avem in vedere ca publicul tinta al lui Top Gear se afla in Marea Britanie iar Dacia urmeaza sa se lanseze acolo direct prim modelul Duster lucrurile incep sa aiba sens.
Oare toata aceasta insiruire de evenimente legate de Dacia Duster este doar o intamplare sau o strategie de marketing foarte bine gandita pe termen lung?
keep looking »